Auto-Kodovi

P0160 MITSUBISHI - Cilindar 2-3 Stražnji grijani osjetnik za kisik Nije otkrivena aktivnost

Posted on
Autor: Helen Garcia
Datum Stvaranja: 21 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 21 Studeni 2024
Anonim
P0140 Pathfinder - bank 1 sensor 2 no activity troubleshoot (2 of 3)
Video: P0140 Pathfinder - bank 1 sensor 2 no activity troubleshoot (2 of 3)

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan stražnji sklop grijane lambda sonde 2
  • Ožičenje sklopa stražnjeg grijanog osjetnika za kisik 2 je otvoreno ili kratko spojeno
  • Krug stražnjeg grijanog osjetnika za kisik 2 slab strujni spoj
  • Neodgovarajući tlak goriva
  • Neispravne mlaznice za gorivo
  • Curenje usisnog zraka može biti neispravno
  • Curenje ispušnog plina Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Zamjena stražnjeg grijanog osjetnika za kisik Banka 2 obično rješava problem Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kod P0160 se postavlja kada je naponski signal koji šalje senzor na upravljački modul motora konstantan.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Visoka potrošnja goriva
  • Prekomjerni dim iz ispušnog sustava

    P0160 Mitsubishi Opis

    Grijani osjetnik kisika 2 (HO2S), nakon trostrukog katalizatora (razdjelnika), nadzire razinu kisika u ispušnom plinu na svakom banka, Za optimalan rad katalizatora, smjesa goriva za zrak (omjer zrak-gorivo) mora se održavati blizu idealnog stehiometrijskog omjera. Izlazni napon HO2S se naglo mijenja u blizini stehiometrijskog omjera. Upravljački modul motora (ECM) podešava vrijeme ubrizgavanja goriva tako da je omjer zrak-gorivo skoro stehiometrijski. HO2S generira napon između 0,1 i 0,9 V kao odgovor na kisik u ispušnom plinu. Ako se kisik u ispušnom plinu poveća, omjer zrak-gorivo postaje mršav. ECM tumači Lean kada je napon HO2S ispod 0,45 V. Ako se kisik u ispušnom plinu smanji, omjer zraka i goriva postaje bogat. ECM interpretira Rich kada je HO2S napon iznad 0,45 V.