P015C INFINITI - Omjer odgođenog odziva goriva u zraku - osjetljiv na osjetnu stranu 2 osjetnika 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Datum Stvaranja: 21 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 16 Svibanj 2024
Anonim
P015C INFINITI - Omjer odgođenog odziva goriva u zraku - osjetljiv na osjetnu stranu 2 osjetnika 1 - Auto-Kodovi
P015C INFINITI - Omjer odgođenog odziva goriva u zraku - osjetljiv na osjetnu stranu 2 osjetnika 1 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan omjer zračnog goriva (A / F) Položaj 2 Osjetnik 1
  • Omjer zračnog goriva (A / F) Užičenje 2 osjetnika 1 je otvoreno ili kratko spojeno
  • Omjer goriva (A / F) u zraku 2 priključak osjetnika 1 slab električni priključak Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Zamjena omjera protoka zraka u zraku 2 osjetnika 1 obično rješava problem. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Vrijeme odziva signala A / F osjetnika 1 kasni više od određenog vremena koje izračunava upravljački modul motora (ECM).

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Visoka potrošnja goriva
  • Prekomjerni dim iz ispušnog sustava

    P015c Opis Infiniti

    Osjetnik omjera zraka za gorivo (A / F) je planarni jednosmjerni senzor ograničenja struje. Senzorski element senzora A / F 1 sastoji se od sloja elektrode, koji prenosi ione. Ima grijač u elementu. Senzor je sposoban za precizno mjerenje λ = 1, ali i za siromašan i bogat raspon. Zajedno s upravljačkom elektronikom, senzor šalje jasan, kontinuirani signal u širokom rasponu λ. Komponente ispušnog plina difundiraju kroz difuzijski sloj u stanici senzora. Na sloj elektrode se primjenjuje napon, a ova trenutna gustoća kisika u mršavoj. I ova trenutna relativna gustoća ugljikovodika u bogatoj.

    Prema tome, A / F osjetnik 1 može pokazati omjer goriva za zrak pomoću ovog elektrodnog sloja struje. Dodatno, u senzor je ugrađen i grijač koji osigurava potrebnu radnu temperaturu od približno 760 ° C (1,400 ° F).