Auto-Kodovi

P015B NISSAN SENTRA - Odgođeni odziv goriva - zračenje - osloniti se na bogatu banku 1 Senzor 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Datum Stvaranja: 21 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 16 Svibanj 2024
Anonim
P015B NISSAN SENTRA - Odgođeni odziv goriva - zračenje - osloniti se na bogatu banku 1 Senzor 1 - Auto-Kodovi
P015B NISSAN SENTRA - Odgođeni odziv goriva - zračenje - osloniti se na bogatu banku 1 Senzor 1 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan omjer zračnog goriva (A / F) Uređaj 1 Osjetnik 1
  • Omjer zračnog goriva (A / F) Užad 1 Ožičenje osjetnika 1 je otvoreno ili kratko spojeno
  • Omjer zračnog goriva (A / F) Ugradnja 1 strujni krug osjetnika 1 električno spajanje Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Zamjena osjetnika omjera zračnog goriva 1 Banka 1 obično rješava problem.Postoji servisni bilten za sljedeći Nissan Sentra:2011 Nissan Sentra2012 Nissan SentraNissan Sentra Tvornica usluga Bulletin OBDII Kod P015BServisni bilten predlaže reprogramiranje upravljačkog modula motora (ECM) kako bi se riješio problem. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Vrijeme odziva signala A / F osjetnika 1 kasni više od određenog vremena koje izračunava upravljački modul motora (ECM).

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Visoka potrošnja goriva
  • Prekomjerni dim iz ispušnog sustava

    P015b Opis Nissan Sentre

    Osjetnik omjera zraka za gorivo (A / F) je planarni jednosmjerni senzor ograničenja struje. Senzorski element senzora A / F 1 sastoji se od sloja elektrode, koji prenosi ione. Ima grijač u elementu. Senzor je sposoban za precizno mjerenje λ = 1, ali i za siromašan i bogat raspon. Zajedno s upravljačkom elektronikom, senzor šalje jasan, kontinuirani signal u širokom rasponu λ. Komponente ispušnog plina difundiraju kroz difuzijski sloj u stanici senzora. Na sloj elektrode se primjenjuje napon, a ova trenutna gustoća kisika u mršavoj. I ova trenutna relativna gustoća ugljikovodika u bogatoj.

    Prema tome, A / F osjetnik 1 može pokazati omjer goriva za zrak pomoću ovog elektrodnog sloja struje. Dodatno, u senzor je ugrađen i grijač koji osigurava potrebnu radnu temperaturu od približno 760 ° C (1,400 ° F).