Auto-Kodovi

P0158 BMW - O2 Visok napon u krugu osjetnika sklop 2 osjetnik 2

Posted on
Autor: Helen Garcia
Datum Stvaranja: 19 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 20 Studeni 2024
Anonim
P0158 BMW - O2 Visok napon u krugu osjetnika sklop 2 osjetnik 2 - Auto-Kodovi
P0158 BMW - O2 Visok napon u krugu osjetnika sklop 2 osjetnik 2 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan stražnji sklop grijane lambda sonde 2
  • Ožičenje sklopa stražnjeg grijanog osjetnika za kisik 2 je otvoreno ili kratko spojeno
  • Krug stražnjeg grijanog osjetnika za kisik 2 slab strujni spoj
  • Neodgovarajući tlak goriva
  • Neispravne mlaznice za gorivo
  • Propuštanje usisnog zraka
  • Curenje ispušnog plina Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Zamjena stražnjeg grijanog osjetnika za kisik banke 2 obično rješava problem. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kod P0158 se postavlja kada upravljački modul motora (ECM) otkrije da napon signala stražnjeg O2 osjetnika ostaje pretjerano visok tijekom duljeg vremenskog razdoblja.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Moguća je veća potrošnja goriva od uobičajene

    P0158 Opis Bmw

    Grijani osjetnik kisika 2 (HO2S), nakon trostrukog katalizatora (razdjelnika), nadzire razinu kisika u ispušnom plinu na svakom banka, Za optimalan rad katalizatora, smjesa goriva za zrak (omjer zrak-gorivo) mora se održavati blizu idealnog stehiometrijskog omjera. Izlazni napon HO2S se naglo mijenja u blizini stehiometrijskog omjera. Upravljački modul motora (ECM) podešava vrijeme ubrizgavanja goriva tako da je omjer zrak-gorivo skoro stehiometrijski. HO2S generira napon između 0,1 i 0,9 V kao odgovor na kisik u ispušnom plinu. Ako se kisik u ispušnom plinu poveća, omjer zrak-gorivo postaje mršav. ECM tumači Lean kada je napon HO2S ispod 0,45 V. Ako se kisik u ispušnom plinu smanji, omjer zraka i goriva postaje bogat. ECM interpretira Rich kada je HO2S napon iznad 0,45 V.