P0141 Neispravnost kruga grijača osjetnika O2 osjetnika za kisik 1 osjetnik 2

Posted on
Autor: Helen Garcia
Datum Stvaranja: 13 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 16 Svibanj 2024
Anonim
Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141
Video: Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan grijani osjetnik kisika (H2OS) Banka 1 Osjetnik 2
  • Osigurač sklopa osjetnika 2 grijane lambda sonde (H2OS) 1
  • Krug osjetnika 2 grijane lambda sonde (H2OS) 1 je otvoren kratko spojen na masu
  • Grijani osjetnik za kisik (H2OS) Banka 1 Senzor 2 strujnog spoja
  • Neispravan upravljački modul pogonskog sustava (PCM) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Kod znači da postoji problem s krugom grijaćih elemenata grijane lambda sonde. Upravljački modul nadzire vrijeme potrebno da se senzor zagrije i počne slati odgovarajući signal. Kod se aktivira kada senzor traje predugo za zagrijavanje. Voda koja ulazi u priključak grijane lambda sonde može uzrokovati da osigurač zagrijanog osjetnika za kisik eksplodira. Prije zamjene osjetnika provjerite stanje grijane lampe i konektora. Ako su senzor i konektor u redu, zamjena O2 osjetnika 1 obično rješava problem Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Struja struje u krugu grijača stražnjeg grijanog osjetnika za kisik je izvan normalnog raspona.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Moguća je veća potrošnja goriva od uobičajenog

    P0141 Opis za Hummer

    Osjetnici kisika (O2S) ili grijani osjetnici za kisik (HO2S) moraju postići minimalnu radnu temperaturu od 750 stupnjeva F da bi proizveli točan signal napona. Što brže grijani osjetnik za kisik dosegne tu temperaturu, senzor će brže početi slati točan signal na upravljački modul pogonskog sklopa (PCM).

    Da bi se postigla potrebna temperatura, u grijani osjetnik za kisik nalazi se element grijača. PCM upravlja grijaćim elementom grijane lambda sonde na temelju signala iz temperature rashladnog sredstva motora i opterećenja motora. PCM kontrolira krug grijaćeg elementa dopuštajući protok struje u tlo.

    PCM prati naponski signal primljen preko kruga elementa grijača i određuje stanje kruga usporedbom napona koji je detektiran s tvorničkim specifikacijama.