Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Kod znači da postoji problem s krugom grijaćih elemenata grijane lambda sonde. Upravljački modul nadzire vrijeme potrebno da se senzor zagrije i počne slati odgovarajući signal. Kod se aktivira kada senzor traje predugo za zagrijavanje. Voda koja ulazi u priključak grijane lambda sonde može uzrokovati da osigurač zagrijanog osjetnika za kisik eksplodira. Prije zamjene osjetnika provjerite stanje grijane lampe i konektora. Ako su senzor i konektor u redu, zamjena O2 osjetnika 1 obično rješava problem Što to znači?Kada je otkriven kôd?
Struja struje u krugu grijača prednjeg grijanog osjetnika za kisik je izvan normalnog raspona. (Neispravan signal pada napona šalje se na ECM kroz toplinu prednjeg grijanog osjetnika za kisikMogući simptomi
P0135 Mercedes-benz Opis
Osjetnici kisika (O2S) ili grijani osjetnici za kisik (HO2S) moraju postići minimalnu radnu temperaturu od 750 stupnjeva F da bi proizveli točan signal napona. Što brže grijani osjetnik za kisik dosegne tu temperaturu, senzor će brže početi slati točan signal upravljačkom modulu motora (ECM).Da bi se postigla potrebna temperatura, u grijani osjetnik za kisik nalazi se element grijača. Upravljački modul motora (ECM) kontrolira grijač elementa grijane lambda sonde na temelju signala od temperature rashladnog sredstva motora i opterećenja motora. Upravljački modul motora (ECM) kontrolira krug grijaćeg elementa dopuštajući protok struje u tlo.
Upravljački modul motora (ECM) nadzire naponski signal primljen preko kruga elementa grijača i određuje stanje kruga usporedbom napona koji je detektiran s tvorničkim specifikacijama.