Neispravna banka osjetnika omjera zraka i goriva 1
Kabelski svežanj 1 osjetnika omjera zraka i goriva je otvoren ili kratko spojen
Krug osjetnika omjera zraka i goriva sklop 1 slaba električna veza
Neodgovarajući tlak goriva
Neispravne mlaznice za gorivo
Curenje usisnog zraka može biti neispravno
Curenje ispušnog plina Što to znači?
Kada je otkriven kôd?
1. Kada se senzor A / F ne aktivira u određeno vrijeme nakon što se grijač A / F senzora počne zagrijavati (unutar visokog unutarnjeg otpora senzora A / F), otkriva se kvar grijača A / F senzora i pohranjen je DTC.2. Kada se grijač osjetnika A / F ne aktivira unutar određenog vremena nakon što je grijač postao neaktivan (s visokim unutarnjim otporom senzora A / F) od aktivnog (s niskim A / F osjetnikom unutarnjeg otpora) iako je grijač UKLJUČEN, otkriven je kvar u grijaču osjetnika A / F i pohranjen je DTC.
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Visoka potrošnja goriva
Prekomjerni dim iz ispušnog sustava
P0134 2008 Honda Accord Opis
Osjetnik odnosa zrak / gorivo (A / F) aktivira se zagrijavanjem elementa s grijačem i održavanjem na stalnoj visokoj temperaturi za izračunavanje točnog omjera zrak / gorivo (A / F). Senzor A / F ne postaje aktivan kada se element ne zagrije dovoljno zbog kvara grijača, itd., A emisija ispušnih plinova se pogorša. Upravljački modul motora (ECM) / upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire stanje aktivnog osjetnika A / F pomoću unutarnjeg otpora osjetnika A / F.