Auto-Kodovi

P0132 1997 Visoki napon kruga osjetnika FORD F150 - O2 sklop 1 osjetnik 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Datum Stvaranja: 5 Ožujak 2021
Datum Ažuriranja: 18 Studeni 2024
Anonim
P0132 1997 Visoki napon kruga osjetnika FORD F150 - O2 sklop 1 osjetnik 1 - Auto-Kodovi
P0132 1997 Visoki napon kruga osjetnika FORD F150 - O2 sklop 1 osjetnik 1 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravna prednja grijana banka osjetnika za kisik 1
  • Kabelski svežanj 1 grijane prednje grijane lambda sonde je otvoren ili kratko spojen
  • Grijač prednjeg grijanog osjetnika za kisik 1. krug loše električno povezivanje
  • Neodgovarajući tlak goriva
  • Neispravne mlaznice za gorivo
  • Curenje usisnog zraka može biti neispravno
  • Curenje ispušnog plina Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Zamjena O2 osjetnika 1 obično rješava problem.Signali osjetnika HO2S nadziru se zbog prekoračenja napona. Kod se postavlja kad je napon HO2S signala 1,5 V ili veći. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Signali grijanog osjetnika za kisik (HO2S) prate se u slučaju prenapona.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Visoka potrošnja goriva
  • Prekomjerni dim iz ispušnog sustava

    P0132 1997 Ford F150 Opis

    Prednji grijani osjetnik za kisik (ili senzor O2 1) nalazi se u ispušnom kolektoru. On detektira količinu kisika u ispušnom plinu u usporedbi s vanjskim zrakom. Grijani osjetnik za kisik 1 ima zatvorenu cijev od keramičkog cirkonija. Cirkonij stvara napon od približno 1V u bogatijim uvjetima do 0V u slabijim uvjetima. Signal grijane lambda sonde 1 šalje se u upravljački modul motora (ECM). ECM podešava trajanje impulsa ubrizgavanja kako bi se postigao idealan omjer zrak-gorivo. Idealan omjer zrak-gorivo pojavljuje se u blizini radikalne promjene od 1V do 0V.