Sadržaj
Moguci uzroci
Kada je otkriven kôd?
Upravljački modul motora (ECM) nadzire ECT signalni napon nakon pokretanja motora. Ako, nakon dovoljno vremena, senzor još uvijek javi da motor nije dovoljno topao za regulaciju goriva u zatvorenoj petlji, ECM to tumači kao grešku u senzoru ili sustavu hlađenja i postavlja otkriveni kod kvara (DTC).Primjer:ECT je pri pokretanju motora 0 C (32 F). Nakon 5 minuta rada ECT osjetnik još uvijek pokazuje da motor nije dovoljno topao za početak aktivnog upravljanja povratnim odnosom omjera zrak-gorivo. Upravljački modul motora (ECM) to tumači kao grešku u senzoru ili sustavu hlađenja i postavlja DTC.Mogući simptomi
P0125 2006 Toyota Camry Opis
Otpor ECT osjetnika varira proporcionalno stvarnoj ECT. ECT daje konstantan napon senzoru i nadzire izlazni signal signala senzora. Izlazni napon signala varira ovisno o promjeni otpora senzora. Nakon pokretanja motora, ECT se nadzire kroz ovaj signal. Ako ECT osjetnik ukazuje da motor još nije dovoljno topao za regulaciju goriva u zatvorenoj petlji, unatoč određenom vremenskom razdoblju koje je proteklo od pokretanja motora, ECM to tumači kao kvar u senzoru ili sustavu hlađenja i postavlja DTC.Primjer: ECT pri pokretanju motora iznosi 0 ° C (32 ° F). Nakon otprilike 1 minute rada ECT osjetnik još uvijek pokazuje da motor nije dovoljno topao za početak upravljanja gorivom u zatvorenoj petlji (povratna sprega za zrak-gorivo). Upravljački modul motora (ECM) to tumači kao kvar u senzoru ili sustavu hlađenja i postavlja DTC.