Auto-Kodovi

P0118 2010 FORD FUSION - Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora visok

Posted on
Autor: Carl Weaver
Datum Stvaranja: 23 Veljača 2021
Datum Ažuriranja: 19 Studeni 2024
Anonim
Namjena I Testiranje Senzora Leptira Gasa ( TPS Sensor )
Video: Namjena I Testiranje Senzora Leptira Gasa ( TPS Sensor )

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Niska razina rashladnog sredstva motora
  • Neispravan osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) ili senzor temp. Glave motora (CHT)
  • Neispravan termostat rashladnog sredstva motora
  • Kabelski snop osjetnika temperature rashladnog sredstva motora (ECT) ili temp. Glave motora (CHT) je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT) ili temp (CHT) osjetnika na glavi osjetnika slaba električna veza Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Počnite s provjerom za propuštanje rashladnog sredstva, ako nema curenja, termostat može biti zaglavljen otvoren ili zatvoren i možda ćete ga trebati zamijeniti, još uvijek imate problem s osjetnikom temperature rashladnog sredstva motora ili osjetnikom temperature glave motora. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Izrazito visoki napon senzora šalje se u ECM.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P0118 2010 Ford Fusion Opis

    Pokazuje da je signal senzora veći od maksimuma samotestiranja. ECT maksimum senzora je 4,6 volti ili -50 ° C (-58 ° F).