Auto-Kodovi

P0116 2010 FORD FUSION - Opseg strujnog kruga 1 osjetnika temperature rashladnog sredstva motora

Posted on
Autor: Ellen Moore
Datum Stvaranja: 20 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 22 Studeni 2024
Anonim
P0116 2010 FORD FUSION - Opseg strujnog kruga 1 osjetnika temperature rashladnog sredstva motora - Auto-Kodovi
P0116 2010 FORD FUSION - Opseg strujnog kruga 1 osjetnika temperature rashladnog sredstva motora - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Niska razina rashladnog sredstva motora
  • Neispravan osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) ili senzor temp. Glave motora (CHT)
  • Neispravan termostat rashladnog sredstva motora
  • Kabelski snop osjetnika temperature rashladnog sredstva motora (ECT) ili temp. Glave motora (CHT) je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT) ili temp (CHT) osjetnika na glavi osjetnika slaba električna veza Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Počnite s provjerom za propuštanje rashladnog sredstva, ako nema curenja, termostat može biti zaglavljen otvoren ili zatvoren i možda ćete ga trebati zamijeniti, još uvijek imate problem s osjetnikom temperature rashladnog sredstva motora ili osjetnikom temperature glave motora. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Signal temperature rashladnog sredstva koji se šalje na upravljački modul motora (ECM) nije unutar navedenog raspona.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P0116 2010 Ford Fusion Opis

    Pokazuje da je ispitivanje racionalnosti temperature rashladnog sredstva motora propalo. Ovaj DTC označava da je ECT ili je vrijednost temperature glave cilindra (CHT) veća od kalibrirane vrijednosti i mogla bi spriječiti dovršenje jednog ili više dijagnostičkih monitora (OBD). Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) pokreće ovu logiku nakon isključivanja motora i kalibriranog perioda potapanja (obično 6 sati). Ovaj period namakanja dopušta temperaturu usisnog zraka (IAT) i CHT ili ECT za stabilizaciju i ne razlikuju se za više od kalibrirane vrijednosti. DTC P0116 se postavlja kada su zadovoljeni svi sljedeći uvjeti: ECT pri pokretanju motora premašuje IAT kod startanja motora za više od kalibrirane vrijednosti, tipično 17 ° C (30 ° F).