Auto-Kodovi

P0106 ​​1999 FORD F150 - Učinkovitost kruga osjetnika tlaka BARO u barometru

Posted on
Autor: Florence Bailey
Datum Stvaranja: 19 Ožujak 2021
Datum Ažuriranja: 20 Studeni 2024
Anonim
P0106 ​​1999 FORD F150 - Učinkovitost kruga osjetnika tlaka BARO u barometru - Auto-Kodovi
P0106 ​​1999 FORD F150 - Učinkovitost kruga osjetnika tlaka BARO u barometru - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan barometar BARO osjetnik tlaka
  • Barometarski BARO Tlačni pojas je otvoren ili kratko spojen
  • Barometar BARO strujni krug osjetnika tlaka je slab
  • Neispravan upravljački modul motora (ECM) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Ulaz Baro senzora u PCM se nadzire i nije unutar kalibrirane vrijednosti. VREF napon treba biti između 4,0 i 6,0 volti. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Prekomjerno nizak ili visoki napon senzora šalje se u ECM

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Nepravilan rad motora
  • Oklijevanje motora

    P0106 ​​1999 Ford F150 Opis

    Apsolutni tlak u razdjelniku (KARTA) senzor pruža trenutačne informacije o tlaku razdjelnika u upravljačkom modulu motora motora (ECM). Podaci se koriste za izračunavanje gustoće zraka i određivanje protoka mase zraka u motoru, što zauzvrat određuje potrebno doziranje goriva za optimalno izgaranje. Motor s ubrizgavanjem goriva može naizmjence koristiti maseni protok zraka (MPŠ) senzor za detekciju protoka usisnog zraka. U nekim vozilima ugrađen je senzor apsolutnog tlaka ECM.