Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Prije zamjene osjetnika protoka zraka pokušajte zamijeniti filtar za zrak i očistiti osjetnik protoka zraka s čistačem osjetnika protoka zraka ili mase zraka. Poništite kod i vozite vozilo. Ako se kôd vrati, možda će biti potrebno zamijeniti osjetnik protoka zraka. Što to znači?Kada je otkriven kôd?
Kod P0103 se postavlja kada upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrije da je frekvencija senzora masenog protoka zraka (MAF) iznad unaprijed određene vrijednosti.Mogući simptomi
P0103 Opis GMC-a
Osjetnik masenog protoka zraka (MAF) mjeri količinu zraka koju unosi motor. Izravno mjerenje zraka koje ulazi u motor točnije je od izračunavanja protoka zraka iz apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku (MAP), temperature usisnog zraka (IAT) i brzine motora (brzina / gustoća). MAF osjetnik ima dovod akumulatora, masu i signalni krug.MAF osjetnik koji se koristi na ovom motoru je tip vruće žice. Ovaj motor koristi MAF osjetnik za mjerenje protoka zraka. Izlazna frekvencija MAF-a ovisi o snazi koja je potrebna za održavanje elemenata osjetnika protoka zraka (vruće žice) na fiksnoj temperaturi iznad temperature okoline. Zrak koji teče kroz senzor hladi osjetilne elemente. Količina hlađenja je proporcionalna količini protoka zraka. MAF osjetnik zahtijeva veću količinu struje kako bi se vruće žice održavale na stalnoj temperaturi kako se protok zraka povećava. MAF osjetnik pretvara promjene u izvlačenju struje u frekvencijski signal koji očitava upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). PCM izračunava protok zraka (grama po sekundi) na temelju tog signala.
PCM nadzire frekvenciju MAF osjetnika. PCM određuje je li senzor zaglavljen nisko, zaglavljen, ne osiguravajući vrijednost protoka zraka očekivanu za određeno radno stanje, ili se čini da je signal zaglavljen na temelju nedostatka varijacije signala očekivanog tijekom normalnog rada. Ova dijagnostika testira na prenisku brzinu protoka zraka.