Auto-Kodovi

P0101 2010 INFINITI G37 SEDAN - raspon / rad kruga masenog protoka zraka

Posted on
Autor: Joan Hall
Datum Stvaranja: 25 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 20 Svibanj 2024
Anonim
P0101 2010 INFINITI G37 SEDAN - raspon / rad kruga masenog protoka zraka - Auto-Kodovi
P0101 2010 INFINITI G37 SEDAN - raspon / rad kruga masenog protoka zraka - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan senzor masenog protoka zraka (MAF)
  • Propuštanje usisnog zraka
  • Prljavi senzor masenog protoka zraka
  • Prljavi zračni filtar
  • Kabelski snop osjetnika masenog protoka zraka je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika masenog protoka zraka slab električni spoj Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Prije zamjene osjetnika protoka zraka pokušajte zamijeniti filtar za zrak i očistiti osjetnik protoka zraka s čistačem osjetnika protoka zraka ili mase zraka. Poništite kod i vozite vozilo. Ako se kôd vrati, možda će biti potrebno zamijeniti osjetnik protoka zraka. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    - Visoki napon senzora šalje se u upravljački modul motora (ECM) u uvjetima lakog opterećenja. - Nizak napon senzora šalje se u ECM

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Zastoj motora
  • Motor radi grubo
  • Pretjerana potrošnja goriva
  • Prekomjerni dim

    P0101 2010 Infiniti G37 Sedan Opis

    Masovni protok zraka (MPŠ) senzor se nalazi u struji usisnog zraka. On mjeri ulazni protok mjerenjem dijela cijelog usisnog toka. Sastoji se od vrućeg filma koji se napaja električnom strujom iz upravljačkog modula motora (ECM).

    Temperaturu vrućeg filma kontrolira ECM određeni iznos. Toplina koju generira vrući film se smanjuje kako struji usisnog zraka oko njega. Što je više zraka, to je veći gubitak topline. Dakle, ECM mora osigurati više električne struje za održavanje temperature vrućeg filma kako se protok zraka povećava. ECM detektira protok zraka pomoću ove promjene struje.