Auto-Kodovi

P0101 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Opseg kruga masenog protoka zraka / performanse

Posted on
Autor: Joan Hall
Datum Stvaranja: 25 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 20 Studeni 2024
Anonim
P0101 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Opseg kruga masenog protoka zraka / performanse - Auto-Kodovi
P0101 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Opseg kruga masenog protoka zraka / performanse - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Senzor prljavog masenog protoka zraka (MAF)
  • Prljavi zračni filtar
  • Neispravan senzor masenog protoka zraka (MAF)
  • Kabelski snop MAF osjetnika je otvoren ili kratko spojen
  • Električni priključak MAF osjetnika je slab
  • Propuštanje usisnog zraka Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Prije zamjene senzora masenog protoka zraka (MAF), pokušajte zamijeniti filtar za zrak i očistiti MAF osjetnik s malim komprimiranim zrakom ili MAF osjetnikom za čišćenje. Poništite kod i vozite vozilo. Ako se kod vrati, možda će biti potrebno zamijeniti MAF osjetnik.Postoji bilten o uslugama tvornice za sljedeće Nissanove modele:2011-2012 Nissan Altima Sedan2011-2012 Nissan Altima Coupe2011-2012 Nissan Sentra2011-2012 Nissan Maxima2011-2012 Nissan Cube2011-2012 Nissan Pathfinder2011-2012 Nissan Xterra2011-2012 Nissan FrontierAko je postavljen P0101 kôd i nema problema s upravljivosti, tvornički servisni bilten predlaže reprogramiranje upravljačkog modula motora (ECM) radi otklanjanja problema. Bilten br. NTB12-051d Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    - Visoki napon senzora šalje se u upravljački modul motora (ECM) u uvjetima lakog opterećenja. - Nizak napon senzora šalje se u ECM

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Zastoj motora
  • Motor radi grubo
  • Pretjerana potrošnja goriva
  • Prekomjerni dim

    P0101 2002 Nissan Altima Sedan Opis

    Masovni protok zraka (MPŠ) senzor se nalazi u struji usisnog zraka. On mjeri ulazni protok mjerenjem dijela cijelog usisnog toka. Sastoji se od vrućeg filma koji se napaja električnom strujom iz upravljačkog modula motora (ECM).

    Temperaturu vrućeg filma kontrolira ECM određeni iznos. Toplina koju generira vrući film se smanjuje kako struji usisnog zraka oko njega. Što je više zraka, to je veći gubitak topline. Dakle, ECM mora osigurati više električne struje za održavanje temperature vrućeg filma kako se protok zraka povećava. ECM detektira protok zraka pomoću ove promjene struje.