Auto-Kodovi

P0068 1999 FORD F150 - Osjetnik apsolutnog tlaka / protoka zraka u kolektoru - Korelacija položaja leptira

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Datum Stvaranja: 13 Lipanj 2021
Datum Ažuriranja: 9 Svibanj 2024
Anonim
P0068 1999 FORD F150 - Osjetnik apsolutnog tlaka / protoka zraka u kolektoru - Korelacija položaja leptira - Auto-Kodovi
P0068 1999 FORD F150 - Osjetnik apsolutnog tlaka / protoka zraka u kolektoru - Korelacija položaja leptira - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan senzor masenog protoka zraka (MAF)
  • Veliko curenje vakuuma
  • Propuštajući sustav kanala za zrak
  • Slab električni spoj masenog protoka zraka (MAF)
  • Loš električni priključak apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku (MAP)
  • Neispravan senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP)
  • TP osjetnik nije ispravno postavljen
  • Neispravan senzor položaja leptira za gas (TP) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Vozite vozilo i gas za vježbanje i TP osjetnik u svim stupnjevima prijenosa. TPNS PID manji od 4,82% (0,24 volta) s PID-om opterećenja većim od 55% ili TPB V PID većim od 49,06% (2,44 volta) s opterećenjem PID manjim od 30% ukazuje na tvrdi kvar Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire provjeru racionalnosti rada uspoređujući očitane položaje prigušne zaklopke s očitanjem protoka zraka

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Nedostatak / gubitak snage
  • Nepravilan rad motora

    P0068 1999 Ford F150 Opis

    Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) prati provjeru racionalnosti rada vozila usporedbom položaja leptira za gas (TP) s masenim protokom zraka (MPŠ) čitanja. Ako tijekom samotestiranja uspoređujete TP osjetnik i MPŠ očitanja senzora nisu u skladu s kalibriranim vrijednostima opterećenja, test ne uspijeva i dijagnostički kod kvara se pohranjuje u kontinuiranu memoriju.