Auto-Kodovi

P0038 GMC - HO2S12 Visoki napon u upravljačkom krugu grijača

Posted on
Autor: Roger Morrison
Datum Stvaranja: 2 Rujan 2021
Datum Ažuriranja: 14 Studeni 2024
Anonim
P0038 GMC - HO2S12 Visoki napon u upravljačkom krugu grijača - Auto-Kodovi
P0038 GMC - HO2S12 Visoki napon u upravljačkom krugu grijača - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan grijani osjetnik kisika (H2OS) Banka 1 Osjetnik 2
  • Osjetnik grijane lambda sonde (H2OS) Osigurač 1 osjetnika 2
  • Kabelski snop osjetnika 2 grijane lambda sonde (H2OS) 1 je otvoren ili kratko spojen
  • Grijani osjetnik za kisik (H2OS) Banka 1 Senzor 2 strujnog spoja
  • Neispravan upravljački modul pogonskog sustava (PCM) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Kod znači da postoji problem s krugom grijaćih elemenata grijane lambda sonde. Upravljački modul nadzire vrijeme potrebno da se senzor zagrije i počne slati odgovarajući signal. Kod se aktivira kada senzor traje predugo za zagrijavanje. Voda koja ulazi u priključak grijane lambda sonde može uzrokovati da osigurač zagrijanog osjetnika za kisik eksplodira. Prije zamjene osjetnika provjerite stanje grijane lampe i konektora. Ako su senzor i konektor u redu, zamjena O2 osjetnika 1 obično rješava problem Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    P0038 se postavlja kada PCM otkrije kratki spoj na napon u krugovima grijača HO2S kada je grijač dobio naredbu za uključivanje

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P0038 Opis GMC-a

    Osjetnici kisika (O2S) ili grijani osjetnici za kisik (HO2S) moraju postići minimalnu radnu temperaturu od 750 stupnjeva F da bi proizveli točan signal napona. Što brže grijani osjetnik za kisik dosegne tu temperaturu, senzor će brže početi slati točan signal na upravljački modul pogonskog sklopa (PCM).

    Da bi se postigla potrebna temperatura, u grijani osjetnik za kisik nalazi se element grijača. PCM upravlja grijaćim elementom grijane lambda sonde na temelju signala iz temperature rashladnog sredstva motora i opterećenja motora. PCM kontrolira krug grijaćeg elementa dopuštajući protok struje u tlo.

    PCM prati naponski signal primljen preko kruga elementa grijača i određuje stanje kruga usporedbom napona koji je detektiran s tvorničkim specifikacijama.