Auto-Kodovi

P0036 BUICK - HO2S Upravljački krug grijača 1 osjetnik 2

Posted on
Autor: Judy Howell
Datum Stvaranja: 28 Srpanj 2021
Datum Ažuriranja: 18 Studeni 2024
Anonim
BMW CODE P0036 P0037 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2 SERVICE ENGINE LIGHT ON FIX
Video: BMW CODE P0036 P0037 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2 SERVICE ENGINE LIGHT ON FIX

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan grijani osjetnik kisika (H2OS) Banka 1 Osjetnik 2
  • Osjetnik grijane lambda sonde (H2OS) Osigurač 1 osjetnika 2
  • Kabelski snop osjetnika 2 grijane lambda sonde (H2OS) 1 je otvoren ili kratko spojen
  • Grijani osjetnik za kisik (H2OS) Banka 1 Senzor 2 strujnog spoja
  • Neispravan upravljački modul pogonskog sustava (PCM) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Kod znači da postoji problem s krugom grijaćih elemenata grijane lambda sonde. Upravljački modul nadzire vrijeme potrebno da se senzor zagrije i počne slati odgovarajući signal. Kod se aktivira kada senzor traje predugo za zagrijavanje. Voda koja ulazi u priključak grijane lambda sonde može uzrokovati da osigurač zagrijanog osjetnika za kisik eksplodira. Prije zamjene osjetnika provjerite stanje grijane lampe i konektora. Ako su senzor i konektor u redu, zamjena O2 osjetnika 1 obično rješava problem Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    P0036 se postavlja kada PCM otkrije otvoreno ili kratko spojeno na tlo na grijačem krugu grijane lambda sonde

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P0036 Buick opis

    Osjetnici kisika (O2S) ili grijani osjetnici za kisik (HO2S) moraju postići minimalnu radnu temperaturu od 750 stupnjeva F da bi proizveli točan signal napona. Što brže grijani osjetnik za kisik dosegne tu temperaturu, senzor će brže početi slati točan signal na upravljački modul pogonskog sklopa (PCM).

    Da bi se postigla potrebna temperatura, u grijani osjetnik za kisik nalazi se element grijača. PCM upravlja grijaćim elementom grijane lambda sonde na temelju signala iz temperature rashladnog sredstva motora i opterećenja motora. PCM kontrolira krug grijaćeg elementa dopuštajući protok struje u tlo.

    PCM prati naponski signal primljen preko kruga elementa grijača i određuje stanje kruga usporedbom napona koji je detektiran s tvorničkim specifikacijama.