Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Kada je otkriven kôd?
- Mogući simptomi
- P0030 Opis
- P0030 Informacije za određene proizvode
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Kod znači da postoji problem s krugom grijaćih elemenata grijane lambda sonde. Upravljački modul nadzire vrijeme potrebno da se senzor zagrije i počne slati odgovarajući signal. Kod se aktivira kada senzor traje predugo za zagrijavanje. Voda koja ulazi u priključak grijane lambda sonde može uzrokovati da osigurač zagrijanog osjetnika za kisik eksplodira. Prije zamjene osjetnika provjerite stanje grijane lampe i konektora. Ako su senzor i konektor u redu, zamjena O2 osjetnika 1 obično rješava problemHO2S upravljački krug grijača 1 senzor 1 je generička definicija za P0030; međutim, proizvođač vašeg vozila može imati drugačiju definiciju i podatke za P0030 kod. Što to znači?Kada je otkriven kôd?
P0030 se postavlja kada upravljački modul motora (ECM) otkrije prekid ili kratki spoj na masu na krugu grijača grijane lambda sondeMogući simptomi
P0030 Opis
Osjetnici kisika (O2S) ili grijani osjetnici za kisik (HO2S) moraju postići minimalnu radnu temperaturu od 750 stupnjeva F da bi proizveli točan signal napona. Što brže grijani osjetnik za kisik dosegne tu temperaturu, senzor će brže početi slati točan signal upravljačkom modulu motora (ECM).Da bi se postigla potrebna temperatura, u grijani osjetnik za kisik nalazi se element grijača. Upravljački modul motora (ECM) kontrolira grijač elementa grijane lambda sonde na temelju signala od temperature rashladnog sredstva motora i opterećenja motora. Upravljački modul motora (ECM) kontrolira krug grijaćeg elementa dopuštajući protok struje u tlo.
Upravljački modul motora (ECM) nadzire naponski signal primljen preko kruga elementa grijača i određuje stanje kruga usporedbom napona koji je detektiran s tvorničkim specifikacijama.
