P0015 MINI - 'B' položaj bregastog vratila Vremenski prekoračeni položaj banke 1

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 3 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 21 Studeni 2024
Anonim
P0015 MINI - 'B' položaj bregastog vratila Vremenski prekoračeni položaj banke 1 - Auto-Kodovi
P0015 MINI - 'B' položaj bregastog vratila Vremenski prekoračeni položaj banke 1 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan VANOS solenoid
  • Neispravan senzor položaja bregastog vratila
  • Mehaničko vremensko stanje Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Korisnički poslani videozapis Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Nedostatak / gubitak snage
  • Nepravilan rad motora

    P0015 Mini Opis

    VANOS radi na usisnom bregastom vratilu sukladno broju okretaja motora i položaju papučice gasa. Na donjem kraju skale brzine motora, usisni ventili se kasnije otvaraju, što poboljšava kvalitetu i glatkoću praznog hoda. Uz umjerene brzine motora, usisni ventili se otvaraju mnogo ranije, što povećava okretni moment i dopušta ponovnu cirkulaciju ispušnih plinova unutar komora za izgaranje, smanjujući potrošnju goriva i emisiju ispušnih plinova. Konačno, pri visokim brojevima okretaja motora, otvaranje usisnog ventila je ponovno odgođeno, tako da se može razviti puna snaga. VANOS značajno poboljšava upravljanje emisijama, povećava snagu i okretni moment i nudi bolju kvalitetu praznog hoda i štednju goriva.

    Pojedinačni VANOS:

    VANOS je kombinirani hidraulički i mehanički upravljački uređaj bregastog vratila kojim upravlja sustav upravljanja motorom DME u automobilu. Sustav VANOS temelji se na diskretnom mehanizmu za podešavanje koji može mijenjati položaj usisnog bregastog vratila u odnosu na radilicu. Double-VANOS dodaje kontinuiranu prilagodljivost usisnim i ispušnim bregastim vratilima.

    Dvostruki VANOS:

    Prvi dvostruki VANOS sustav pojavio se na S50B32 motoru 1996. godine. Kasnije je BMW dodao "dvostruki" VANOS svojoj seriji M52tu inline 6-cilindarskih motora, koji je promijenio mehanizam s fiksne pozicije na kontinuirano promjenjivu i dodao istu funkcionalnost ispušnom sustavu bregaste osovine, na nekoliko njegovih automobila. Double-VANOS (upravljanje s dvostrukom promjenjivom bregastom osovinom) značajno poboljšava okretni moment i emisije jer se podešavanje vremena otvaranja ventila na usisnoj i ispušnoj bregastoj osovini vrši na potrebnu snagu motora kao funkcija položaja papučice gasa i brzine motora. Na svim BMW motorima koji koriste pojedinačni VANOS, osim S50B30, vrijeme usisnog grebena mijenja se samo na dva različita broja okretaja, dok je na dvostrukom VANOS sustavu vrijeme usisnog i ispušnog grijača kontinuirano promjenjivo kroz raspon ~ 40 stupnjeva radilice za usis i 25 stupnjeva za ispušni plin. Prednost dvostrukog VANOS sustava je u tome što sustav kontrolira protok vrućih ispušnih plinova u usisni razvodnik pojedinačno za sve radne uvjete. To se naziva "interna" re-cirkulacija ispušnih plinova, omogućujući vrlo fino doziranje količine recikliranog ispušnog plina.