P0011 2009 NISSAN ALTIMA SEDAN - Učinkovitost regulacije vremena usisnog ventila Banka 1

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 1 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 17 Studeni 2024
Anonim
P0011 2009 NISSAN ALTIMA SEDAN - Učinkovitost regulacije vremena usisnog ventila Banka 1 - Auto-Kodovi
P0011 2009 NISSAN ALTIMA SEDAN - Učinkovitost regulacije vremena usisnog ventila Banka 1 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Niskog ili prljavog motornog ulja
  • Neispravan elektromagnetski ventil upravljačkog ventila za usisni ventil
  • Kabelski svežanj elektromagnetskog ventila za regulaciju usisnog ventila je otvoren ili kratko spojen
  • Krug elektromagnetskog ventila za regulaciju usisnog ventila slabi električni spoj
  • Neispravan senzor položaja bregastog vratila
  • Kabelski svežanj osjetnika položaja bregastog vratila je otvoren ili kratko spojen
  • Slab električni spoj strujnog kruga osjetnika položaja bregastog vratila
  • Neispravan osjetnik položaja radilice (POS) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Budući da elektromagnetski ventil regulacije vremena usisnog ventila koristi protok ulja za reguliranje vremena, prljavo ulje može uzrokovati da se ventil zaglavi ili zatvori. Prije zamjene ventila zamijenite motorno ulje i filtar i resetirajte kod motora. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kada postoji razmak između kuta ciljnog i stupnja faznog nadzora, ventil će prestati raditi i ECM će pokrenuti P0011 kod.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Mogući nedostatak motora / gubitak snage
  • Mogućnost rada motora je prazna

    P0011 2009 Nissan Altima Sedan Opis

    Ovaj mehanizam hidraulički kontrolira fazu ekscentra kontinuirano s fiksnim radnim kutom usisnog ventila.

    ECM prima signale kao što su položaj radilice, položaj bregastog vratila, brzina motora i temperatura rashladnog sredstva motora. Onda ECM šalje signale za uključivanje / isključivanje impulsa na elektromagnetski ventil za regulaciju razvodnog vremena usisnog ventila, ovisno o statusu vožnje. Time je moguće kontrolirati vrijeme otvaranja / otvaranja usisnog ventila kako bi se povećao okretni moment motora u niskom / srednjem rasponu brzina i izlaz u rasponu velikih brzina.

    Solenoidni ventil za regulaciju razvoda usisnog ventila mijenja količinu ulja i smjer protoka kroz upravljačku jedinicu za regulaciju vremena usisnog ventila ili zaustavlja protok ulja. Dulja širina impulsa povećava kut ventila. Kraća širina impulsa usporava kut ventila. Kada širina impulsa UKLJUČENO i ISKLJUČENO postane jednaka, solenoidni ventil zaustavlja protok tlaka ulja za fiksiranje kuta usisnog ventila u upravljačkom položaju.