Sadržaj
Tehničke bilješke
1. Odredite je li sustav ESP MK25 ugrađen u vozilo. Eksterno možete prepoznati da li se novi ESP MK25 sustav ili stari ESP MK20 sustav instalira na sljedeći način:U pojedinačnim slučajevima moguće je da ETC upravljački modul s brojem dijela 030 545 23 32 (EGS 52 Q01 ili SW 14/01) šalje pogrešne podatke na CAN-C sabirnicu nakon uključivanja kontakta- jedan senzor tlaka na glavnom kočnom cilindru: ESP MK25 (novo)- dva senzora tlaka na glavnom kočnom cilindru: ESP MK20 (stari)Dodatna karakteristika prepoznavanja MK25 sustava je novi kombinirani senzor brzine skretanja / lateralnog ubrzanja. Elektronski program stabilnosti (ESP) prima te podatke i onda pogrešno pretpostavlja da je signal osjetnika kuta upravljača došao iz modula cijevi upravljača, a ne kombiniranog senzora brzine skretanja / lateralnog ubrzanja. Međutim, budući da modul cijevi upravljača trenutno nije instaliran u modelu 203 , ESP upravljački modul ne prima nikakve podatke i pohranjuje DTC naveden u dokumentu. Pretvorba iz MK20 u MK25 izvršena je na pribl. 08/2001, međutim, proizvedena su neka preliminarna vozila. Stoga je važno razlikovati se na temelju broja senzora tlaka koji se nalaze na glavnom kočnom cilindru.2. Uklonite / instalirajte / zamijenite ETC upravljački modul Što to znači?Mogući simptomi
C1035 Mercedes-benz Opis
Elektronički program stabilnosti (ESP) je aktivni sigurnosni sustav koji poboljšava stabilnost vozila u svim situacijama vožnje.On djeluje pojedinačnim aktiviranjem kočnica na jednom ili više kotača na prednjoj ili stražnjoj osovini. ESP stabilizira vozilo u zavoju, pri kočenju ili u vožnji bez struje i pouzdano ga drži u kolosijeku.
ESP nadopunjuje poznate funkcije sustava protiv blokiranja kotača (ABS), regulacije proklizavanja ubrzanja (ASR) i regulacije kočenja motora (EBR).
Funkcija regulacije stabilnosti nadređena je za sustave upravljanja ABS i ASR. Osim što aktivno koči kočnice, ESP također utječe na upravljanje motorom / prijenosom.
Elektronički program stabilnosti (ESP) uključuje sljedeću interakciju sustava:
ABS sprječava blokiranje kotača tijekom kočenja i tako održava upravljivost i kontrolu smjera vozila tijekom usporavanja.
ASR sprječava vrtnju pogonskih kotača tijekom vožnje. Također poboljšava kontrolu smjera s boljim prianjanjem po cijelom rasponu brzina.
EBR smanjuje proklizavanje kočnica na pogonskim kotačima tijekom usporavanja i osigurava kontrolu smjera.
ESP sprječava da se vozilo razbije kad je preklopljeno ili podcijenjeno. U svim situacijama osigurava da vozilo ne odstupa od staze koju je odredio vozač (unutar granica fizičkih granica). Da bi se to ispravilo, sile kočenja se selektivno proizvode na pojedinačnim kotačima.