Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Mogući simptomi
- B1210 Opis
- B1210 Informacije za određene proizvode
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Nakon bočnog sudara potrebno je zamijeniti sve raspoređene dijelove i jedinicu osjetnika dijagnostike zračnog jastuka (ACU). Ako nema sudara, onda je problem s jedinicom osjetnika dijagnostike zračnog jastuka (ACU). Što to znači?Mogući simptomi
B1210 Opis
Otkriva oštećenje dijelova koji je posljedica bočnog sudara, rasteže ili osvjetljava lampicu upozorenja zračnih jastuka kako bi obavijestio vozača.Bočni zračni jastuk i zračni jastuk za zavjese se upravljaju pomoću signala jedinice osjetnika za dijagnozu zračnog jastuka (ACU) bočnog sudara.
Bočna detekcija sudara sastoji se od satelitskog senzora, senzora za dijagnozu zračnog jastuka (ACU), zračnog jastuka s prednje strane i zračnog jastuka za strane zavjese.
B1210 Informacije za određene proizvode
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne ispitajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.