Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Mogući simptomi
- Opis B0087 GMC
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
DTC B0087 02: Kratki spoj s masom lijevog stražnjeg bočnog senzoraDTC B0087 05: Visoki napon / otvoreni osjetnik lijevog bočnog udaraDTC B0087 39: Unutarnja neispravnost lijevog stražnjeg osjetnika udarcaDTC B0087 Nepravilna komponenta osjetnika udarca lijeve strane instaliranaDTC B0087 71: Nevažeći podaci senzora udarca lijeve stražnje strane Što to znači?Mogući simptomi
Opis B0087 GMC
Senzori udara su opremljeni na vozilima kako bi nadopunili rad sustava dopunskih zračnih zadrživača (SIR). Senzori udara su elektronički i nisu dio petlji za aktiviranje, već umjesto toga daju ulazne podatke za osjetilni i dijagnostički modul (SDM). Senzori udarca mogu pomoći u određivanju ozbiljnosti nekih frontalnih i bočnih sudara. SDM koristi ulaz od senzora udarca kako bi pomogao u određivanju ozbiljnosti sudara koji dodatno podupire aktiviranje zračnog jastuka. Ako SDM utvrdi da je implementacija opravdana, SDM će prouzročiti protok struje kroz petlje raspoređivanja koje aktiviraju zračne jastuke.
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne ispitajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.