B0085 HUMMER - Lijevi prednji bočni senzor udarca

Posted on
Autor: John Pratt
Datum Stvaranja: 14 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 21 Studeni 2024
Anonim
2012 Chevrolet Equinox code B0085 left front side impact sensor high voltage/Open
Video: 2012 Chevrolet Equinox code B0085 left front side impact sensor high voltage/Open

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan lijevi prednji bočni senzor
  • Kabelski snop lijevog prednjeg bočnog senzora udara je otvoren ili kratko spojen
  • Krug slabog prednjeg lijevog bočnog osjetnika za udare električnog spoja
  • Neispravan osjetni i dijagnostički modul zračnog jastuka (SDM) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    DTC B0085 02 Kratki spoj s masom lijevog prednjeg bočnog senzora udarcaDTC B0085 05 Lijevi prednji bočni senzor sudara kratko spojen na akumulator ili otvorenDTC B0085 0F Nepravilan osjetnik lijevog prednjeg bočnog udarcaDTC B0085 39 Unutarnja elektronička greška osjetnika udarca lijeve prednje straneDTC B0085 Neispravna komponenta osjetnika udarca lijeve prednje strane instaliranaDTC B0085 71 Senzor udarca lijeve prednje strane Nevažeći primljeni serijski podaci Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Svjetlo upozorenja zračnog jastuka upaljeno

    B0085 Opis hummera

    Senzor bočnog sudara na napuhavanje (SIS) koristi jednosmjerni 2-žilni krug. SIS modulira struju na sučelju za slanje ID-a, zdravstvenog stanja i naredbi za implementaciju modula osjetila i dijagnostike zračnog jastuka (SDM). SDM služi kao izvor energije i tlo za SIS. Kada se paljenje uključi i ulazna snaga iz SDM-a se prvi put otkrije, SIS reagira obavljanjem unutarnje dijagnostike i slanjem ID-a SDM-u. SDM smatra da je ID važeći ako je vrijeme odgovora manje od 5 sekundi. SIS kontinuirano prenosi poruke o statusu SDM-u, koji određuje je li u SIS krugu prisutna pogreška. Kada se otkrije greška, SDM dvaput resetira SIS uklanjanjem i ponovnim uključivanjem napajanja. Ako je greška još uvijek prisutna, SDM će postaviti dijagnostički kod kvara (DTC).


    Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis

    • Nikada ne sondirajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
    • Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
    • Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
    • Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.
    Nepridržavanje ovih uputa može rezultirati slučajnim pokretanjem ovih modula, što povećava rizik od ozbiljnih ozljeda ili smrti.