Sadržaj
- Moguci uzroci
- Mogući simptomi
- B0061 Opis GMC-a
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Mogući simptomi
B0061 Opis GMC-a
Petlja aktiviranja krovne tračnice vozača sastoji se od modula zračnog jastuka na napuhavanje - lijevog i krovnog modula krovne tračnice. Traka kratkog spoja koja se koristi unutar konektora modula krovne tračnice kratko spaja i krug modula krovne tračnice kod visokog i niskog kruga kada je konektor isključen. Time ćete spriječiti neželjeno aktiviranje modula za napuhavanje tijekom servisiranja. Za vrijeme bočnog ili frontalnog sudara dovoljne sile senzorski i dijagnostički modul za napuhavanje (SDM) omogućit će struji da protječe kroz petlju za aktiviranje kako bi se aktivirao modul krovne tračnice. SDM provodi kontinuirane dijagnostičke testove na petljama primjene kako bi provjerio pravilan kontinuitet kruga i kratke spojeve na masu ili napon. Ako se otkrije kvar, dijagnostički kod kvara (DTC) bit će pohranjen u memoriji.
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne sondirajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.