Sadržaj
- Moguci uzroci
- Mogući simptomi
- Opis proizvoda Chevrolet
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Mogući simptomi
Opis proizvoda Chevrolet
Petlja aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa suvozača sastoji se od zatezača sigurnosnog pojasa - RF i zatezača sigurnosnog pojasa - RF visokih i niskih krugova. Traka za kratko spajanje koja se nalazi unutar konektora zatezača sigurnosnog pojasa kratko spaja oba kruga zatezača sigurnosnog pojasa pri visokim i niskim strujnim krugovima kada je priključak odspojen. Time ćete spriječiti neželjeno aktiviranje zatezača tijekom servisiranja. Tijekom frontalnog sudara dovoljne sile senzorski i dijagnostički modul zračnog jastuka (SDM) omogućit će struju da struji kroz petlju za aktiviranje kako bi se aktivirao zatezač sigurnosnog pojasa. SDM provodi kontinuirane dijagnostičke testove na petljama primjene kako bi provjerio pravilan kontinuitet kruga i kratke spojeve na masu ili napon. Ako se otkrije kvar, dijagnostički kod kvara (DTC) bit će pohranjen u memoriji.
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne sondirajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.