Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Mogući simptomi
- Opis B001a Chevrolet
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
DTC B001A 01 Petlja aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa vozača je kratko spojena na akumulatorDTC B001A 02 Petlja aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa vozača kratko spojena na masuDTC B001A 04 Otvorena je petlja aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa vozačaDTC B001A 0D Petlja aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa vozača Visoka otpornostDTC B001A 0E Petlja aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa vozača Niski otpor Što to znači?Mogući simptomi
Opis B001a Chevrolet
Za vrijeme bočnog ili frontalnog sudara dovoljne sile, senzorski i dijagnostički modul za napuhavanje (SDM) omogućit će struji da struji kroz petlju za aktiviranje kako bi se aktivirao zračni jastuk ili zatezač. Postoje 2 kratkospojne šipke koje će spojiti kontrolne krugove, kada se konektor isključi. Time ćete spriječiti neželjeno aktiviranje zračnog jastuka ili zatezača tijekom servisiranja.
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne ispitajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.