Sadržaj
- Moguci uzroci
- Mogući simptomi
- B0018 Opis GMC-a
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Mogući simptomi
B0018 Opis GMC-a
Petlja za aktiviranje modula ploče instrumenata na napuhavanje (I / P) sastoji se od dvostupanjskog I / P modula, I / P modula visoke kontrole i I / P modula niskih upravljačkih krugova za oba stupnja 1 i 2. Postoje 2 trake za kratko spajanje koji se koriste unutar konektora I / P modula koji će spojiti krugove I / P modula s visokim i I / P modulima niskog nadzora za oba stupnja 1 i 2 kada se konektor isključi. Time ćete spriječiti neželjeno aktiviranje modula za napuhavanje tijekom servisiranja. Kada je paljenje uključeno, Senzorski i dijagnostički modul zračnog jastuka (SDM) provodi kontinuirane dijagnostičke testove na petljama primjene kako bi provjerio pravilan kontinuitet kruga i kratke spojeve na masu ili napon. Ako se otkrije kvar, dijagnostički kod kvara (DTC) bit će pohranjen u memoriji.
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne ispitajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.