Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Mogući simptomi
- Opis proizvoda Chevrolet
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
DTC B0016 01 Krug petlje aktiviranja lijeve krovne tračnice kratko spojen na akumulatorDTC B0016 02 Petlja aktiviranja lijeve krovne tračnice Stupanj 1 kratko spojen na masuDTC B0016 04 Stupac 1 kruga aktiviranja lijeve krovne tračnice Otvoreni krugDTC B0016 Otpornost petlje stupnja aktiviranja lijeve krovne tračnice iznad pragaDTC B0016 0E Petlja aktiviranja lijeve krovne tračnice Stupanj 1 Ispod praga Što to znači?Mogući simptomi
Opis proizvoda Chevrolet
Tijekom bočnog ili frontalnog sudara dovoljne sile senzorski i dijagnostički modul za napuhavanje (SDM) omogućit će struji da protječe kroz petlju za aktiviranje kako bi se aktivirao modul za zadržavanje na napuhavanje. Unutar modularnog konektora nalaze se 2 šipke kratkog spoja koje će spojiti visoke i niske strujne krugove kada se konektor isključi. Time ćete spriječiti neželjeno aktiviranje modula za napuhavanje tijekom servisiranja.
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne ispitajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.