P1118 2005 TOYOTA PRIUS - Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva visok za sustav za pohranu topline rashladnog sredstva

Posted on
Autor: Michael Chavez
Datum Stvaranja: 5 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 22 Studeni 2024
Anonim
P1118 2005 TOYOTA PRIUS - Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva visok za sustav za pohranu topline rashladnog sredstva - Auto-Kodovi
P1118 2005 TOYOTA PRIUS - Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva visok za sustav za pohranu topline rashladnog sredstva - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Spremnik topline za rashladnu tekućinu
  • Neispravan osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) za CHS (spremnik topline rashladnog sredstva)
  • Niska razina rashladnog sredstva motora
  • Osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) za HST kabelski svežanj je otvoren ili kratko spojen
  • Osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) za slabu vezu HST električnog kruga
  • Neispravan termostat rashladne tekućine motora Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1118 2005 Toyota Prius Opis

    Ovaj sustav koristi električnu pumpu za dovod vrućeg rashladnog sredstva pohranjenog u spremniku topline rashladnog sredstva u glavu motora motora, kako bi se optimiziralo izgaranje pri pokretanju motora i smanjila količina neizgorenog plina koji se ispušta tijekom pokretanja motora. Prije pokretanja motora, ECM upravlja električnom pumpom za vodu kako bi usmjerila vruće rashladno sredstvo u spremniku topline u motor, kako bi zagrijala glavu motora (taj se postupak naziva "način predgrijavanja"). Trajanje rada električne pumpe za vodu je promjenjivo, ovisno o temperaturi glave motora. Tijekom normalnog rada motora ventil za vodu otvara prolaz između glave motora i grijača i zatvara prolaz između glave motora i spremnika. Tijekom prijegrevanja u kojem se glava motora zagrijava, ventil za vodu otvara prolaz između spremnika i glave motora, kako bi se omogućilo protok rashladnog sredstva iz spremnika u glavu motora. Za to vrijeme, kako bi se brzo ugrijao ulazni otvor prije pokretanja motora, rashladno sredstvo teče u obrnutom smjeru