Ožičenje sklopa stražnjeg grijanog osjetnika za kisik 2 je otvoreno ili kratko spojeno
Krug stražnjeg grijanog osjetnika za kisik 2 slab strujni spoj
Neodgovarajući tlak goriva
Neispravne mlaznice za gorivo
Curenje usisnog zraka može biti neispravno
Curenje ispušnog plina Što to znači?
Tehničke bilješke
Zamjena stražnjeg grijanog osjetnika za kisik banke 2 obično rješava problem. Što to znači?
Kada je otkriven kôd?
Kod P0156 se postavlja kada upravljački modul motora (ECM) otkrije da je napon signala stražnjeg O2 osjetnika izvan duljeg vremenskog razdoblja.
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Visoka potrošnja goriva
Prekomjerni dim iz ispušnog sustava
P0156 Opis
Grijani osjetnik kisika 2 (HO2S), nakon trostrukog katalizatora (razdjelnika), nadzire razinu kisika u ispušnom plinu na svakom banka, Za optimalan rad katalizatora, smjesa goriva za zrak (omjer zrak-gorivo) mora se održavati blizu idealnog stehiometrijskog omjera. Izlazni napon HO2S se naglo mijenja u blizini stehiometrijskog omjera. Upravljački modul motora (ECM) podešava vrijeme ubrizgavanja goriva tako da je omjer zrak-gorivo skoro stehiometrijski. HO2S generira napon između 0,1 i 0,9 V kao odgovor na kisik u ispušnom plinu. Ako se kisik u ispušnom plinu poveća, omjer zrak-gorivo postaje mršav. ECM tumači Lean kada je napon HO2S ispod 0,45 V. Ako se kisik u ispušnom plinu smanji, omjer zraka i goriva postaje bogat. ECM interpretira Rich kada je HO2S napon iznad 0,45 V.
P0156 Informacije za određene proizvode
P0156 AUDI HO2S22 Opseg / radni učin senzora
P0156 Neispravnost u krugu osjetnika FORD O2 Uređaj 2 osjetnika 2
P0156 HYUNDAI HO2S Krug sklop 2 osjetnik 2
P0156 KIA HO2S21 Greška u krugu
P0156 Neispravnost kruga LEXUS HO2S22
P0156 MAZDA stražnji HO2S signal izvan kalibriranih granica
P0156 Neispravnost u krugu osjetnika MERCEDES-BENZ O2 Banka 2 osjetnik 2
P0156 Neispravnost u krugu osjetnika kisika za MITSUBISHI banka 2 osjetnik 2